Совмещенный вагон-дефектоскоп производства ЗАО "Гомельский ВСЗ" изготавливается на базе нового кузова пассажирского вагона. В состав совмещенного вагона-дефектоскопа входят: дизельное помещение, электрощитовая, мастерская, операторная, жилые купе, кухня, салон, туалет, котельное отделение, тамбур; - совмещенная дефектоскопная тележка; -дефектоскопический комплекс.
Жилые двухместные купе оборудуются бытовой мебелью и принадлежностями для комфортного проживания и отдыха экипажа вагона. Кухня оборудуется кухонной мебелью, электро- и газовой плитой, посудой для приготовления пищи, кухонной вытяжкой. По желанию заказчика вагон может быть оборудован стиральной машиной. Салон оборудуется мебелью, бытовой теле-, аудио- и видеоаппаратурой, посудой для приема пищи, бытовым кондиционером.
В операторной устанавливаются компьютерные столы, специализированный дефектоскопический комплекс, аппаратура управления ультразвуковым и магнитным каналами, поездная радиостанция, бытовой кондиционер. Дизельное помещение оборудуется дизель-электрическим агрегатом для обеспечения электроэнергией дефектоскопического комплекса, намагничивающей системы дефектоскопной тележки и бытовых приборов в процессе работы, верстаком для производства слесарных работ при текущем ремонте оборудования, компрессором.
| Кузов вагона пассажирского | Модель 61-537.1 |
| Ширина колеи, мм | 1520 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Диаметр колёсных пар по кругу катания, мм | 950 |
| База вагона, мм | 17000 |
| Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН, не более | 160 |
| Масса в снаряженном состоянии без обслуживающего персонала, кг, не более | 65000 |
| Максимальная скорость, км/ч: | |
| - рабочая при контроле магнитным методом | 60 |
| - рабочая при контроле ультразвуковым методом | 40 |
| - транспортная с отдельным локомотивом | 120 |
| - транспортная в составе поезда | 100 |
|
Минимальный радиус кривых, м: - в рабочем положении - в транспортном положении |
160 125 |
| Вписывание в габарит по ГОСТ 9238-83 в транспортном положении | 1-Т |
| Длина кузова, мм | 23962±20 |
| Ширина кузова, мм | зюб:1° |
| Ширина кузова по смотровым окнам, мм | 3366*° |
| Высота от уровня головок рельсов, мм | 4357120 |
| Длина по осям автосцепок, мм | 24537120 |
| Обслуживающий персонал, чел. | 8 |
| Автосцепка, тип | СА-3 с поглощающим аппаратом Р-5П |
| Тормоз, тип | Автоматический (электропневматический, пневматический) и ручной |
| Количество тормозных осей, шт. | 2 |
| Дизель-электрический агрегат мощность (общая), кВт, не менее | 13 |
| Преобразователь 50/220 В, | 3,6 кВт |
| Компрессор воздушный | CIAO 25/185; 220 В, 50 Гц 0,5-0,6 МПа |
| Радиостанция поездная коротковолновая | РК-1Б |
| Аккумуляторная никель-кадмиевая батарея | 40KL250 |
| Средний срок службы до капитального ремонта, лет | 6 |
| Объем воды, л, не менее-. | |
| - в системе отопления | 900 |
| - в системе водоснабжения | 650 |
| - в технологической системе | 3750 |
|
Ходовая часть: - котловая тележка - некотловая тележка |
Тип 2 по ГОСТ 10527-84 Тип 2 по ГОСТ 10527-84 |
|
Климатическая установка - тип - мощность, кВт, не менее |
Тепло-Холод 6,95 |
